法利莱：机器人焊接技术哪家强？
导读：有关数据显示，从2004—2013年的十年间，中国制造业从业人员的平均工资增长3倍，年平均增幅15%。相反，工业机器人的成本近10年来却下降了约50%。工业机器人主要应用在汽车、3C行业（电脑、通讯和消费性电子）等，其中汽车及零部件业占工业机器人使用量约一半，电子业约占三分之一，这些机器人主要用来做更加复杂精密的产品，或者是在危险、极限、枯燥环境中工作。目前，用工业机器人替换人工，这已是国内制造业的大势所趋。
机器人总动员 十万亿市场即将开启
东莞市机器人技术协会秘书长蒋仕元表示，2012年，韩国制造业的机器人密度为396台/万人，日本为339台/万人，中国仅为23台/万人，不及国际平均水平58台的一半。目前中国制造业年产值接近2万亿美元、但生产方式仍以人工为主，如果中国企业能以20%产值投入到自动化改造，这个需求就会导致10万亿级别的市场潜力。
国产机器人携手世界先进机器人齐头并进
当前国内机器人市场一直被国外巨头把持，跨国企业占据了中国机器人市场90%的份额，其中发那科、安川、库卡、ABB四家公司占据约65%的市场份额。
以新松机器人、拓野机器人、汇川技术、广州数控等为代表的先进机器人企业发展势头强劲，其中拓野机器人已经与安川、库卡等国际巨头公司展开全面的战略合作，以强化在相关领域的领先地位。
焊接机器人广泛应用在汽车制造业
焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。
法利莱——国际机器人焊接领域一流制造商
2011年华工激光法利莱承接PSA全球武汉工厂W23顶盖激光焊接项目的全线贯通，实现全自动化生产，在汽车白车身激光焊接领域首次打破了国外垄断，作为国内唯一一家具备汽车白车身激光焊接设备研发和装备厂商，填补了国内空白；2012年以法利莱为主体承担的重大科技项目”江淮汽车顶盖激光焊接项目”顺利通过验收。在该项目中，国内焊缝长度最长的顶盖激光焊接系统诞生——焊缝总长度达到9米。
近日，法利莱着手上海通用某国际高端汽车品牌顶盖激光焊与后盖门激光焊项目设计，这是继与该公司武汉制造基地合作后,承担的通用公司又一重要项目，再次证明了法利莱在国内汽车白车身激光焊接领域的领导地位，这对于法利莱深入拓展汽车行业具有重要的示范意义，将为公司未来的市场开拓带来更多机遇。
